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港府拟调解3条过海隧道分流打算 以改进交通状况
发布时间:2019-03-10

  陈帆称,当初红隧及东隧在繁忙时段的负荷,辨别超出77及38个百分点,“三隧分流”有助改进过海交通挤塞情况,配合中环湾仔绕道的全面通车,可缩短行车时间。

中新社记者 张炜 摄" src="" title="资料图:香港西区海底地道。中新社记者 张炜 摄" /> 材料图:香港西区海底隧道。中新社记者 张炜 摄

  陈帆指,特区政府准备于3月27日,向破法会动议调解后的“三隧分流”无约束力议案。

  但特区政府提出2项优化措施,包括设破“智慧交通基金”,将红隧及东隧多收的约9亿元回馈给市民,用作改善交通保险等;另外承诺于2023年特区政府回收西隧经营权后,再就“三隧分流”作全面检讨。

  他强调,在西隧隧道费补充盘算下,私家车、出租车跟摩托车的收费将会锁定,相关驾驶者及乘客将不需再承担西隧隧道费加价压力。

  中新网3月1日电 据香港文汇网报道,香港运输及屋宇局长陈帆1日中午举行记者会,交代“三隧分流”(三隧:红磡海底隧道、东区海底隧道、西区海底隧道)最新计划,将引“不同时段、不同收费”安排,并设“智慧交通基金”回馈市民,以改良交通安全。

  陈帆表示,新的“三隧分流”方案将会引入“不同时段、不同收费”的安排。新安排下,红隧(红磡海底隧道)及东隧(东区海底隧道)加价、西隧(西区海底隧道)减价的原有打算不变,即红隧及东隧加至40元(港币,下同),西隧减至50元。


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